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jueves, 30 de junio de 2011

¿Sabías que la primera novela de ciencia ficción que trata sobre viajes en el tiempo la escribió un español?

Al contrario de lo que se suele pensar, la primera obra de la literatura mundial que aborda el tema los viajes en el tiempo no es la popular novela La máquina del tiempo (1895) del escritor británico H.G. Wells sino El anacronópete del diplomático español Enrique Gaspar y Rimbau.

Editada en Barcelona en 1887, con ilustraciones Francesc Gómez Soler, es un novela en formato de zarzuela. El título de la novela hace referencia al objeto que permite viajar en el tiempo, el anacronópete, una enorme caja de hierro fundido que navega gracias a la electricidad, energía que pone en movimiento cuatro grandes cucharas mecánicas que la permiten desplazarse; otra maquinaria permite la producción del fluido García, que hace que los pasajeros no rejuvenezcan cuando viajan hacia atrás en el tiempo. El ingenio también incluye toda clase de comodidades en su interior y, entre otras maravillas, ¡escobas que barren solas!

La obra (actualmente descatalogada pero disponible en línea), que carece de la seriedad que aportó Wells a su relato, se inserta dentro del espíritu de la época, en la que las obras de Julio Verne tenían mucho éxito. Se sabe con certeza que está influenciada por la obra Lumen de Camille Flammarion.

Fuente: El País

domingo, 19 de junio de 2011

¿Sabías que la bombilla más longeva del mundo en uso lleva 110 años encedida?

La bombilla, que se encuentra en una estación de bomberos de la localidad estadounidense de Livermore (California), lleva funcionando de manera continua desde 1901. En realidad, su brillo es motivo de debate, ya que su luz resulta demasiado tenue; pero en esencia se trata de una bombilla. Esta bombilla es conocida como Centennial Light y a menudo es citada como ejemplo de la obsolescencia programada en las bombillas.

¿Nunca ha dejado de iluminar?

Desde aquel año, tan solo ha dejado de iluminar en tres ocasiones en las que la bombilla ha sido trasladada a otra estación de bomberos y obviamente cuando ha habido apagones que han afectado a toda la ciudad.

Este curioso vestigio del pasado, que se ha convertido en una de las más importantes atracciones turísticas de su localidad, cuenta con un filamento de carbono, aislado completamente por una esfera de vidrio y opera al vacío. Además consume tan solo 4 vatios.

La longevidad de esta bombilla histórica fue reconocida por el Libro Guiness de los Récords y cada año la “infatigable” bombilla recibe un homenaje.

En el sitio de internet de la bombilla (www.centennialbulb.org) podrás ver una foto de la bombilla que se actualiza cada 10 segundos.

viernes, 17 de junio de 2011

¿Sabías que la Torre Eiffel podría haberse construido en Barcelona con motivo de la Exposición Universal 1888?

El ingeniero francés Gustave Eiffel presentó primero su proyecto de torre a los responsables del Ayuntamiento de Barcelona, para que se construyera en esta ciudad con motivo de la Exposición Universal de Barcelona (1888); pero a los responsables del ayuntamiento barcelonés les pareció una construcción extraña y cara, que no encajaba con la estética de la ciudad, y en su lugar construyeron el actual Arco del Triunfo.

Tras la negativa del consistorio barcelonés, Eiffel, presentó su proyecto a los responsables de la Exposición Universal de París, donde se erigiría un año más tarde, en 1889. Éstos aceptaron construir la torre, pese a que en principio pensaron que la tendrían que desmontar una vez acabada la exposición. La voluntad popular evitó que se derribase.

En el momento de su construcción era el monumento más alto del mundo, con 300 metros de altura (324 m., si sumamos la antena de radio que se encuentra en su cúspide). Cuando la construyeron la torre pesaba alrededor de 7.300 toneladas, hoy en día se calcula su peso supera las 10.000 t (debido al museo, restaurantes, almacenes y tiendas que alberga).

Estaba previsto que la torre alcanzase los 350 m pero los vecinos se manifestaron en contra de la construcción de un monumento tan alto y construido sin apenas cimientos.

La torre se inauguró el 31 de marzo de 1889, y fue abierta al público el 6 de mayo de ese año.